特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日在社交媒體上透露，他將親自“深度介入”公司人工智能芯片的設計工作，并設定了每年量產一款新型AI芯片的目標。這一戰略調整旨在鞏固特斯拉在自動駕駛和機器人領域的硬件優勢，其宣稱未來生產的芯片數量有望超越全球其他所有AI芯片的總和。
根據馬斯克披露的細節，這些定制化芯片將主要應用于特斯拉的自動駕駛系統以及“擎天柱”人形機器人項目。為推進研發進程，他計劃每周固定在周二和周六與工程團隊召開會議，直接參與技術路線規劃。目前特斯拉AI芯片已形成迭代梯隊：AI4版本已搭載于現款車型，AI5即將完成流片測試，而AI6的研發工作也已正式啟動。
在11月初的公開聲明中，馬斯克進一步明確了AI5芯片的時間表：2026年將提供工程樣品并開展小規模部署測試，大規模量產則需等到2027年。這一時間規劃與特斯拉持續推進的FSD（完全自動駕駛）系統升級形成技術協同，旨在通過硬件迭代提升算法運行效率。
財務數據顯示，特斯拉在2025年第三季度實現總營收281億美元，同比增長12%，但凈利潤同比下降37%至13.73億美元。分析認為，持續加碼的研發支出與產能擴張是影響利潤表現的關鍵因素。隨著AI芯片戰略的深化，特斯拉正試圖通過垂直整合硬件與軟件生態，構建差異化競爭優勢。
行業觀察人士指出，馬斯克親自主導芯片設計標志著特斯拉技術戰略的重要轉向。相較于依賴第三方供應商的傳統模式，自主設計芯片既能優化成本結構，又能根據具體應用場景定制算力配置。這種“硬件先行”的打法，或將重塑自動駕駛和機器人行業的競爭格局。目前，特斯拉已組建超過500人的芯片研發團隊，涵蓋架構設計、流片測試等全鏈條環節。
