在電動汽車與智能駕駛技術快速迭代的背景下，車企營銷領域正經歷一場“術語革命”。從“遠超國標”到“無圖通勤”，從“車規級芯片”到“端到端算法”，各類專業詞匯如潮水般涌向消費者，既展現了技術創新的活力，也引發了市場認知的困惑。針對這一現象，知乎聯合智能駕駛計算方案提供商地平線，在廣州車展期間舉辦了一場名為“聽懂汽車營銷黑話”的深度對話活動，邀請行業專家、技術從業者與內容創作者共同探討營銷話術背后的技術邏輯與市場真相。

活動開場，清華大學材料學博士、某車企電池系統工程師弗雷劉以“針刺測試”為切入點，直指當前電池安全營銷中的認知偏差。他通過實驗數據與實際案例說明，單次測試通過并不能等同于電池系統整體安全，而“槍擊測試”“擰麻花測試”等極端場景演示，更多是營銷層面的“行為藝術”，與真實用車環境存在顯著脫節。“電池安全是系統工程，需要從材料、結構、熱管理到BMS算法全鏈條優化，而非依賴某個測試項目的‘通關證書’。”弗雷劉呼吁行業停止“為測試而測試”的內卷，將資源投向核心技術突破。

智能駕駛領域的營銷亂象則更為復雜。地平線智駕產品市場高級總監劉文堯將當前階段定義為“技術發散期”：車企為爭奪市場關注，往往通過“場景特解”（如特定路況下的演示視頻）制造技術亮點，卻忽視了通用駕駛能力的構建。“AI驅動的智駕系統需要海量數據與真實場景錘煉，過度包裝概念只會讓用戶產生認知偏差。”他以“營銷黑話不如上車說話”為結語，強調實際道路體驗才是檢驗技術成熟度的唯一標準。

圓桌討論環節，三位不同背景的嘉賓從多元視角剖析了問題根源。清華大學汽車工程博士張抗抗指出，車企營銷的本質是品牌傳播而非技術科普，其核心目標是建立情感認同而非傳遞專業知識。知乎等平臺的價值在于通過專業內容填補信息差，形成對營銷話術的制衡機制。復旦大學微電子與MBA雙碩士辣筆小星則提出“國際化破局”思路：他以中國電池安全標準被國際采納為例，建議車企將技術競爭從“國內內卷”轉向“全球對標”，“當中國標準成為世界標桿時，營銷話術自然會回歸理性”。

知乎汽車話題優秀答主jasoncheng進一步揭露了營銷中的“信息差操縱”：部分品牌通過堆砌術語制造認知壁壘，或用“未來功能”為現階段缺陷背書，導致消費者陷入“越懂越糾結”的困境。他建議普通用戶關注三個維度：一是技術是否通過第三方認證；二是功能是否在量產車型上穩定實現；三是企業是否公開關鍵性能指標的測試方法與數據。

這場持續三小時的討論最終凝聚成一個共識：規范汽車營銷生態需要多方協同——車企需克制過度包裝的沖動，媒體與創作者應承擔起技術普及責任，監管機構需完善標準體系，而消費者則需提升信息甄別能力。當技術回歸本質、營銷回歸真誠，中國汽車產業才能在全球化競爭中贏得持久信任。