小米汽車近日迎來重要里程碑——第50萬輛整車正式下產線。這一成績由董事長雷軍在現場親自見證，標志著小米汽車在新能源賽道上邁出關鍵一步。從2024年3月首款車型SU7發布到完成50萬輛交付，小米僅用時602天，刷新了全球新能源車企達成這一目標的最快紀錄。

針對近期外界關注的能耗評測問題，雷軍通過社交平臺作出回應。他坦言小米SU7作為C級豪華轎車，因車身尺寸較大、配置豐富導致整車重量增加，能耗表現確實存在客觀差距。但同時強調，小米汽車團隊正持續優化技術方案，未來將把特斯拉作為標桿企業深入學習，在提升續航效率方面投入更多研發資源。

雷軍特別指出，50萬輛下線不僅驗證了小米汽車從研發制造到銷售服務的全鏈條體系能力，更反映出消費者對品牌的廣泛認可。隨著產能爬坡進入穩定期，小米汽車已正式進入規模化發展階段。據透露，2025年企業將沖刺更高交付目標，全年計劃完成超過40萬輛新車交付，這一數字較當前產能水平將實現顯著提升。

行業觀察人士認為，小米汽車用不到兩年時間完成從零到50萬輛的跨越，既展現了互聯網企業跨界造車的效率優勢，也暴露出高端化進程中需要突破的技術瓶頸。隨著第二款車型研發進入尾聲，小米汽車能否在保持交付速度的同時提升產品核心競爭力，將成為決定其市場地位的關鍵因素。