近日，科技圈傳來一則引人關注的消息：特斯拉機器人團隊核心成員盧澤宇已跳槽至小米，這一變動引發了行業內的廣泛討論。盧澤宇在社交平臺公開宣布了這一消息，并表示“只要不涉密，大家隨便問問題”，還積極為公司招募人才，邀請志同道合的優秀人士共同參與項目。

盧澤宇的履歷頗為亮眼。公開資料顯示，他在新加坡國立大學攻讀博士學位期間，便專注于機器人領域的研究。畢業后，他加入特斯拉Optimus靈巧手團隊，并深度參與了靈巧手的核心研發工作。在他的參與下，Optimus靈巧手取得了顯著進展，如今已能夠實現輕捏雞蛋而不碎、穩穩擰開礦泉水瓶等精細操作。

盧澤宇選擇從特斯拉轉投小米，背后或許有著多方面的考量。有分析認為，小米可能為他提供了更大的話語權，使其能夠帶領團隊將技術轉化為實際產品；小米在機器人領域的投入力度也不容小覷。招聘平臺信息顯示，小米目前開放的機器人相關崗位超過200個，其中僅靈巧手方向就計劃招聘12人，涵蓋設計到算法等多個領域。

特斯拉在機器人領域的成就同樣值得關注。2021年8月的“特斯拉AI日”上，馬斯克首次透露了人形機器人的研發計劃。次年10月，Optimus人形機器人正式亮相，盡管初代產品尚不能完成復雜表演，但已具備搬箱子、澆花等基礎功能。2023年9月，Optimus實現了自主對物體進行分類的能力，手部靈活性顯著提升。同年12月，Optimus二代發布，其靈巧手的研發工程量占整臺機器人的50%，但成本僅占整機的14%-18%，展現了高效的技術整合能力。

馬斯克的愿景是讓機器人與汽車實現聯動。此前，他已宣布Grok AI將上線特斯拉車機系統，未來用戶不僅能在車內與AI交互導航，下車后，Optimus機器人還可能協助停車、拿行李或充電，真正實現全場景的智能化服務。

小米在機器人領域的布局也逐步顯現。2021年，小米推出了四足機器人CyberDog“鐵大”，定價9999元；2023年，其第二代產品上市，售價提升至12999元。更引人注目的是，小米近期發布了具身大模型MiMo-Embodied，并宣布全面開源。該模型不僅支持機器人的推理、規劃和空間認知等核心功能，還能為自動駕駛提供感知、預測和規劃支撐，相當于為機器人和汽車配備了通用的“智能大腦”。

盧澤宇的加入，被視為小米機器人業務的關鍵一步。他的專業背景恰好彌補了小米在靈巧手技術上的短板，而開源大模型的助力則可能加速小米機器人的落地進程。不過，機器人高昂的成本仍是普通消費者關注的焦點。對此，有觀點認為，小米在造車過程中已展現出強大的供應鏈整合能力，未來在機器人領域或能通過類似策略降低成本，推出更具性價比的產品。

隨著盧澤宇的加盟和技術的不斷突破，小米能否在機器人市場掀起新一輪變革？其產品定價又將如何？這些問題引發了廣泛討論。歡迎讀者在評論區留言，分享你的看法。